前言：

抗美援朝战争是中国真正的立国之战，这一仗让那个近代以来在对外战争中一触即溃，人人看不起的羸弱得中国，在“一夜之间”涅槃重生，成为一支令帝国主义胆寒的钢铁雄师！

在志愿军的高级将领中，刘居英的名字相对来说并不被大众所熟知，然而事实上，他的贡献却对战争最后的胜利起到了关键性作用，在战争结束后，周总理还曾对他做出过这样的评价：“没有刘居英，抗美援朝的结局或改写！”

那么刘居英到底做了什么，使他获得了如此高的评价？

麦克阿瑟与“绞杀战”：

在抗美援朝战争中，美方所派出的第一张“王牌”是享誉盛名的麦克阿瑟上将，他出生于一个军人家庭中，从小就生活在兵营里，天赋异禀的他顺利考入了西点军校，成为了校内的公认的“优等生”，并且在三十岁时就升任至西点军校的校长。

在一战与二战中，麦克阿瑟更是展现出卓越的军事才能，功勋卓著，尤其是在二战战场上，他把日本侵略军打的落花流水，如秋风扫落叶般将其赶到了冲绳，麦克阿瑟也由此奠定了自己在美国乃至世界军事领域的地位。

就这样，在朝鲜战争爆发后，时年71岁的麦克阿瑟老将出马，美国此时上有名将，下有先进的武器装备，更具有占据绝对优势地位的“制空权”，因此，麦克阿瑟对胜利志在必得，想复刻二战的奇迹。

很快，经验丰富的麦克阿瑟就发现了我军的弱点，志愿军远赴朝鲜作战，所以面临着后勤供应的巨大挑战。由于没有制空权，为了保障道路畅通和后勤供应，中国人民志愿军必须依靠国内的铁路和公路运输。

而美韩方正好就抓住这一关键，他们把我军的后方设施、交通运输线作为目标，开始充分利用他们的空中力量，对交通线以及我军后方的所有战略要地进行长期持续的“地毯式”狂轰滥炸，美军在战场上派出了超过一千多架各种类型的飞机。

其中，有一半以上的兵力被用来攻击我军的集结地、后方基地、交通枢纽和运输车辆。之后，美国空军的兵力又持续增加，拥有近两千架各类飞机，并且这些飞机的作战性能也有了显著的提高。

在战争进行到白热化时，信奉绝对力量压制原则的美军甚至每天出动两百多架载有15吨炸药的轰炸机进行轰炸，数量之多足以隐天蔽日，就像是蝗虫群飞，顷刻之间，战场就已经是一片废墟，在我方的铁路上，平均每七米就有炸弹落下。

美方便把这样的战术称之为“绞杀战”计划，想以此削弱志愿军的战斗力，在战斗初期，这样近乎疯狂的作战模式直接导致志愿军前方部队面临着被断粮断弹的困境。

在一至三次战役中，我军的粮食供应仅能满足所需的四分之一，而在第四至五次战役中，粮食供应仅能达到军中一半的需求量，战士们在数九寒天中还只穿着单衣，饥寒交迫，全凭强大的意志在支撑。

看着绞杀战效果显著，狂妄的麦克阿瑟欣喜不已，甚至妄言仅用三个月，美联军就能摧毁朝鲜北部地区的铁路运输系统，以此切断中国人民志愿军的后方补给线，并破坏我军前后方之间的联系，对我们实现“卡脖子”，并以此威胁我们停战谈判。

刘居英临危受命：

美联军想要置志愿军于死地，但我方自然也不会坐以待毙，彭老总果断决定突破传统，创建出后勤司令部，专管后勤供应的相关问题，并且让洪学智担任司令员，掌握调动调配的指挥大权。

战争胜利的关键是后勤，后勤的核心是运输，所以洪学智思来想去，最后特意挑出了刘居英来担任志愿军前方铁道运输司令员兼政委等职务，志愿军的陆地运输问题就由他全权负责。

刘居英当时只有34岁，但已经是我军铁道兵中最年轻的运输专家，看着严峻的形势，刘居英深感任务艰巨。

在深入研究敌我双方的现状后，刘居英决定先摆脱我军处在的被动地位，他制定出一套注重各个兵种之间的协同作战的积极防御的战术，尤其是将铁道兵纳入合同军队的编制中，以此获取对抗麦克阿瑟的主动权。

在我军空中力量非常薄弱的情况下，刘居英指挥铁道兵利用最原始的“笨办法”，尽最大可能全力修复被破坏的铁路桥梁和线路。在受到轰炸的地点，他组织工兵和汽车运输部队，利用人力进行漕渡或实施分段倒运。

漕渡是指在河水中使用人力拉绳进行运输，分段倒运是利用人们肩扛、人力车、马车等方式进行分段运输，这些方法都是从古代沿袭下来的“土办法”，虽然效率低，但是这已经是那个艰苦的环境下所做出的最优解。

就在这样的努力下，我军的困境有了缓解，但是这些也只是治标不治本，所以为了更加有力反击，中央军委又给前线调去了3个高炮师，而许多年轻的空军也开始投入到战斗中，这些部队也由刘居英全权指挥，就这样，在陆空部队的高效配合下，我方的“反绞杀”战斗进行的更加顺利。

刘居英此时也继续领导着铁道兵加强加紧抢修工作，并不断总结实战经验，结合实际创造性提出了“列车片面续行法”。

在这之前，我军采取的传统运输办法还是一来一回的模式，但是这个方法则是连续发车，也就是让装满货物的列车接连不断的发出，这大大节约了运输时间，提高了运输效率，我军利用这样的方法，成功运送了一万五千多箱物资，让物资供给状况逐渐好转。

直到1952年，中央又为前线调去了两个探照兵连和三个雷达兵连，这进一步提高了我军的防空力量，与此同时，在刘居英的统一指挥下，铁道兵在铁路抢修方面创造了一种名为"以集中对集中，以机动对机动"的战术。

并修建了许多大迂回线路、便线和便桥，以保证通行，而在铁路运输方面，我军又创造了一系列灵活应对策略，例如“月亏集中突运”、“抢22点”等，这些策略的实施使得运输更加顺畅，有效应对了敌人的威胁，确保了物资的及时送达前线。

就在这样的反制措施下，麦克阿瑟引以为傲的“绞杀战”计划彻底流产，而他本人也遭遇了自己人生最大的滑铁卢，被迫卸任回到美国。

在抗美援朝的战斗过程中，刘居英率领着战士们造就了这一段打不烂、炸不断的运输线，巧用智谋，化解了看似无解的危机。

结语：

抗美援朝是艰苦的，志愿军的血肉之躯填补了武器装备和后勤补给的代差，挡住了美帝的钢铁洪流。

我们的补给、装备都远远落后于美国，我们能赢得最后的胜利，靠的是战士们不怕牺牲的精神与坚强的作战意志，以及指挥神仙一般的智慧，我国对战略战术出神入化的应用更是创造出世界历史上多个不可超越的巅峰。

千千万万的无名英雄永远长眠在了那个冬天，他们的名字无人知晓，但是他们的功绩永世长存，这些将士们用实际行动证明了中国人民是压不倒、惹不起的人。

向刘居英将军致敬，向所有为中国奉献一生的英雄们致敬！

发布于：天津市